RIPORTIAMO LA STORIA SUI BINARI: DAI UNA “SPINTA” AL TRAM 907

Tram 907 al Colosseo

Sostieni il restauro dell’ultimo esemplare della serie “otto finestrini” del 1928: un tesoro della Capitale pronto a tornare in marcia dopo anni di attesa.

Dopo anni di onorato servizio, lo storico Tram 907 si è dovuto fermare nel 2018 per una revisione obbligatoria. Ma la storia non può restare ferma in un deposito.

Finalmente, nel corso del 2025, la vettura è entrata nelle Officine Centrali ATAC per eseguire gli interventi previsti e tornare a circolare sui binari in perfetta efficienza. Il restauro è iniziato e la collaborazione tra GRAF, TSRL, ATAC H-Rail sta sostenendo fattivamente ogni spesa necessaria a questo sforzo.

Per completare l’opera e vedere il tram “otto finestrini” sferragliare di nuovo tra le strade della Capitale, abbiamo però bisogno anche di te.

VISITA LA PAGINA DEDICATA AL TRAM 907

Trasporti e storia: lettera aperta all’Assessore ai Trasporti di Roma Capitale

Rilanciamo con piacere la lettera aperta che è stata inviata dal blog OdisseaQuotidiana all’Assessore ai Trasporti di Roma Capitale, Eugenio Patanè, riguardo la tematica della valorizzazione dei beni storici del trasporto pubblico romano.

La lettera aperta di odisseaquotidiana.com inviata all’Assessore Patanè:

Il TSRL vi aspetta a Verona!

Il comitato TSRL insieme al GRAF e Gazzetta dei Trasporti sarà presente quest’anno alla fiera Model Expo di Verona che si terrà nei giorni sabato 17 e domenica 18 marzo.

Saremo presenti per raccontarvi dei nostri progetti e di quanto fino ad ora è stato fatto.

Questa fiera sarà un luogo di sorprese, e anche noi vi stupiremo con una grande novità, veniteci a trovare,

vi aspettiamo numerosi!

SIAMO AL PADIGLIONE 4    STAND N°37

Link al sito della fiera per ulteriori informazioni

Ferrovia Roma Viterbo: nessuna presenza di amianto sui treni storici accantonati a Fabrica di Roma

Il Comitato Trasporti Storici di Roma e Lazio, che da ormai più di un anno insieme ad altre realtà come la Soc. Cooperativa ARS si adopera per la salvaguardia del treno storico della ferrovia Roma Nord, ha appreso di due articoli pubblicati su un blog dedicato alla linea. L’autore riporta dichiarazioni che sui treni storici del tipo TIBB ricoverati presso il raccordo ferroviaro di Fabrica di Roma sia presente l’amianto.

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